Արդյո՞ք դարակաշարերի արտադրողի համար նպատակահարմար է իրականացնել չորս ուղղությամբ խիտ պահեստի նախագիծը:

Քանի որ արդյունաբերական հողերի գինը շարունակում է աճել՝ զուգորդված զբաղվածության աճող արժեքի հետ, ձեռնարկություններին անհրաժեշտ են ինտելեկտուալ պահեստներ, պահեստավորման առավելագույն հզորություն, ավտոմատացում (անօդաչու) և տեղեկատվական տեխնոլոգիաներ։Չորս ուղղությամբ ավտոբուսԽիտ պահեստները դառնում են ինտելեկտուալ պահեստավորման հիմնական ձևը՝ պահեստավորման խտության, պահեստավորման կատեգորիաների և պահեստավորման արդյունավետության ճկունության շնորհիվ։

Դարակաշարերը, որպես պահեստավորման և լոգիստիկայի ոլորտում ամենահիմնական, տարածված և ամենամեծ բեռնափոխադրման արտադրանք, հեշտացնում են դարակաշարերի արտադրողների համար չորս ուղղությամբ խիտ պահեստների համար պահանջվող տեղեկատվության ստացումը: Բացի այդ, դարակաշարերը զգալի մասն են կազմում չորս ուղղությամբ ինտենսիվ պահեստներում: Դարակաշարերի արտադրողների սեփականատերերը հակված են հավատալ, որ ինտելեկտուալ համակարգերը բարձր շահույթ ունեն, և նրանք արդեն ծանրաբեռնված են համակարգային ինտեգրատորից դարակաշարերի համար վարկ վերցնելով: Հետևաբար, որոշ դարակաշարերի արտադրողների սեփականատերեր սկսեցին ինքնուրույն իրականացնել ինտելեկտուալ պահեստային նախագծեր՝ իրենք ստանձնելով դարակաշարերի մասի պատասխանատվությունը և այլ համակարգերի արտասահմանյան պատվիրատուների վստահելով:

Այսպիսով, արդյո՞ք դարակաշարերի արտադրողի համար իսկապես նպատակահարմար է ձեռնարկել չորս ուղղությամբ խիտ պահեստի նախագիծը: Եկեք խոսենք թերությունների մասին:

1. Հիմնական գործունեություն. Յուրաքանչյուր մասնագիտություն ունի իր մասնագիտացումը: Չորս ուղղությամբ խիտ բեռնատար մեքենաների պահեստի նախագիծը դարակաշարերի արտադրողի հիմնական գործունեությունը չէ: Դրա վրա ավելի քիչ էներգիա և հետազոտություններ են ներդրվել: Յուրաքանչյուր ոլորտում էվոլյուցիայի դարաշրջանում ավելի անհնար է սեփական կարողություններից վեր գումար վաստակել:

2. Տեխնոլոգիա. Դարակաշարերի արտադրողն ունի միայն դարակաշարերի մասի համար տեխնիկական անձնակազմ և ոչ մի մասնագետ, որը կապված չէ ինտելեկտուալ պահեստի հետ: Վաղ հաղորդակցությունը և լուծման նախագծումը պահանջում են այլ գործընկերների օգնությունը: Քանի որ սովորաբար դարակաշարերի արտադրողի վաճառողն է կապվում վերջնական հաճախորդի հետ, ուստի շեղումները անխուսափելի են, երբ տեղեկատվությունը փոխանցվում է, ինչը վեճեր է առաջացնում հետագա կառուցման և ընդունման ընթացքում: Բացի այդ, դարակաշարերի արտադրողը չունի միասնական ստանդարտ սպեցիֆիկացիա ամբողջ համակարգի համար: Եթե ներդրման գործընթացում խնդիր է առաջանում, անհնար է որոշել, թե որ կողմն է պատասխանատու, և կա պատասխանատվությունը մյուսի վրա գցելու ռիսկ:

3. Գին. Չորս ուղղությամբ խիտ պահեստային նախագծերի համար մրցակցելիս, դարակաշարերի արտադրողները հաճախ ընդունում են ցածր գնի ռազմավարություն, քանի որ բավականաչափ որակավորված չեն: Նախագիծը ստանալուց հետո նրանք հակադարձ կերպով կվերահսկեն գնման ծախսերը և ենթակապալային պայմանագրեր կկնքեն որոշ ոչ այնքան պրոֆեսիոնալ արտադրողների կամ անհատների հետ՝ գերցածր գներով: Անկախ նրանից, թե դա սարքավորումներ է, թե տեխնոլոգիա, դրանք մեծ զեղչով կլինեն, և դժվար է վերահսկել նախագծի հուսալիությունը համակարգային տեսանկյունից:

4. Մրցակցություն. Որպես համակարգային ինտեգրատորների մատակարար, դարակաշարերի արտադրողները, մի կողմից, համակարգային ինտեգրատորներին տրամադրում են տարբեր ավտոմատացված դարակներ, իսկ մյուս կողմից՝ մրցակցում են համակարգային ինտեգրատորների հետ ինտելեկտուալ պահեստային նախագծերի համար: Նրանց միջև անխուսափելիորեն կարող են առաջանալ կոնֆլիկտներ, ինչը կստիպի նախկին ինտեգրատոր հաճախորդներին վերընտրել աջակցող դարակաշարերի արտադրողներին:

5. Իրականացում. Ինտելեկտուալ պահեստների իրականացումը հաճախ կիրառում է նախագծի կառավարման համակարգ: Նախագծի ղեկավարը համակարգում և պլանավորում է ամբողջ նախագծի իրականացման ընթացքը և զբաղվում է որոշ արտակարգ իրավիճակներով, որոնք կարող են առաջանալ ցանկացած պահի: Դարակների արտադրողը չունի նմանատիպ որակավորված նախագծի ղեկավար, և իրականացման գործընթացը հաճախ կարող է խառնաշփոթ լինել՝ քաոսային ընթացակարգերով և հաճախակի վերագործարկումներով: Դժվար է որոշել, թե ով է մեղավոր, երբ խնդիրներ են առաջանում, ինչը հանգեցնում է շինարարության ընթացքի ուշացմանը և օգտագործողի համար լրացուցիչ ծախսերի: Երբ օգտագործողը զայրանում է և դարակների արտադրողը անպատշաճ կերպով է վարվում, դա հաճախ հանգեցնում է բոլոր կողմերի իրականացման թիմերի միջև կոնֆլիկտների և համագործակցության խզման, ինչը հանգեցնում է նախագծի ներքին թերությունների կամ վերջնական ձախողման:

6. Հետվաճառքային սպասարկում. Լիարժեք ինտելեկտուալ համակարգը չի կարող գոյություն ունենալ առանց հետվաճառքային սպասարկման: Դարակաշարերի արտադրողը նախագիծն իրականացնում է հիմնականում ժամանակավոր արտաքին թիմի վրա հենվելով, այլ ոչ թե երկարաժամկետ գործընկերոջ: Երբ նախագիծն ավարտվում է, բոլոր կողմերը նույնպես կլուծարվեն: Եթե ժամանակը մի փոքր ավելի երկար լինի, երբ հետվաճառքային խնդիրների հանդիպեք, կարող է նույնիսկ չկարողանաք գտնել նախորդ իրականացման անձնակազմը, առավել ևս՝ նախագծին վերաբերող տեխնիկական տեղեկատվությունը: Նախագիծն օգտագործվում է անհարմարություններով, և մի քանի տարի անց այն կբախվի նախագծի հսկայական վերափոխման (վերափոխման նախագծերն ավելի դժվար են, քան նոր նախագծի իրականացումը):

Ամփոփելով՝ մենք խորհուրդ ենք տալիս օգտատերերին մատակարար ընտրելիս ուշադիր դիտարկել հետևյալ կետերը. Արդյո՞ք մատակարարն ունի իր սեփական հիմնական սարքավորումները և հիմնական տեխնոլոգիաները: Արդյո՞ք մատակարարն ունի իր սեփական տեխնիկական ստանդարտների համակարգը և իրականացման թիմը: Արդյո՞ք մատակարարն ունի ամբողջ նախագիծն իրականացնելու և վերահսկելու կարողություն: Արդյո՞ք մատակարարն ունի մի քանի ինքնուրույն ավարտված և հաստատված նախագծեր: